bienvenue a tous !!!!

bienvenue a tous !!!!
Bienvenue sur mon blog

Ce blog parle uniquement des sensations fortes, des montagnes russes, des coasters, etc...
Les plus impressionnant coasters de la planète ce trouve ici accompagné de photo et de video!

Vous pouvez laisser des commentaires bien sur mais il doit ce reféré au blog ou a l'article concerner sinon il sera effacer!

Vous avez le droit de mettre l'adresse de votre blog mais rajoutée un petit mot genre une critique du blog, un commentaire sur l'article, une impression, un avis, une question, etc...

Le somaire

Page 1
lexique
Type de coaster
Les constructeurs
Kingda Ka

Page 2
Top Thrill Dragster
Expedition Ge Force
Katun
Silver Star
Steel Dragon 2000

Page 3
Riddler's Revenge
Tatsu
Colossus
Dragon Khan
Griffon

Page 4
Sondage n°1
Medusa
La Trace du Hourra
Xcelerator
Deja Vu

Page 5
Millennium Force


Voila, je vous souhaite une bonne visite a tous et surtout mettez plein de commentaire.
[ Ajouter un commentaire ] [ 15 commentaires ]
# Posté le dimanche 16 mars 2008 19:12
Modifié le mercredi 09 juillet 2008 11:29

Lexique

Bon, avant de vous montrer les coasters les plus dingue qui peut exister, voici un petit lexique des grand-huit bien connue des pro et des fans.


Figures



Banked Turn
Traduit de l'anglais "virage incliné". Le banked turn désigne les virages inclinés, qui permettent de réduire les forces latérales lorsque le train les passe à grande vitesse.
Pour les virages inclinés à plus de 90°, on parle d'over banked turn.

camelback (ou bunny hop)
Bosse ayant la forme d'un dos de chameau d'ou le nom camel back.
On la trouve généralement sur les Wooden Coaster et les hyper – ou gigacoasters.
Au sommet de cette bosse, si le parcours est bien conçu, les passagers subiront un airtime

Coaster
C'est le nom anglais de montagne russe ou grand huit.

Double Dip
Descente s'effectuant en deux temps: le train plonge d'abord dans une première partie inclinée, remonte légèrement, avant d'entamer une deuxième partie descendante.
Le Double Dip ne se trouve que sur les Wooden Coaster comme le Magnus Colossus de Terra Mitica.

Drop
C'est le mot anglais de descente, la first drop est donc la premiere descente.

Flat Turn
Désigne les virages en épingle à cheveux que l'on trouve sur les Wild Mouse.

Hammerhead
Figure mise au point par B&M pour le Nitro de Six Flags Great Adventure. Cet élément est en fait un over banked turn mais dont les rails à la base sont côte à côte. Le train entame la montée en se penchant sur la gauche, puis bascule vers la droite, redescent en basculant à nouveau vers la gauche.

Inversions
Elément de voie où le passager se retrouve la tête en bas. Il existe un grand nombre d'inversions différentes.

Over Banked Turn
Virage incliné à plus de 90°, que l'on trouve généralement sur les hypercoaster. Le plus incliné de tous est celui du Mr Freeze avec 131°.

Spirale ou Helice
Terme désignant un virage de plus de 360°. Il existe deux type de spirales:
- les spirales horizontales, qui sont généralement au ras du sol et dont la différence de hauteur est assez faible
- les spirales inclinées, constituées de montées et de descentes qui, mises bout à bout, forment un cercle.

Turnaround
Il s'agit d'un demi tour peu incliné, généralement placé entre le lift et la grande descente.


Eléments de voie



Cable Lift System
Principe mis au point par Werner Stengel, en collaboration avec Intamin lors de la création du Millenium Force de Cedar Point
Le cable lift system est en fait un câble tirant un énorme crochet sur lequel s'attache le train. Cette ingénieuse invention permet d'une part de ne pas avoir à lancer le train sur la chaîne, et d'autre part d'avoir une montée très rapide.
Pour gravir son lift de 95m de haut, le Millenium Force ne met que 25 secondes.

Catapulte (LIM, LSM...)
Moment du circuit où le train est brusquement accéléré.
La catapulte (fonctionnant grâce à un système LIM, LSM , grâce à des roues de friction ...) remplace souvent un lift à chaîne dans un parcours de montagne russe et permet d'enchaîner tout de suite après des éléments d'inversions.
Les roues de frictions: il s'agit de petites roulettes placée juste en dessous du train et qui vont frotter la barre métallique qui se situe en dessous des wagons (il s'agit généralement aussi de la barre de freinage). Ce système est beaucoup plus lent que les LIMs et LSMs. A noter aussi que les roues de friction peuvent être utilisées simplement pour remonter un train sur une pente (comme sur Space Mountain), pour le faire démarrer sur le quai ou encore pour lui donner de la vitesse sur de longues surfaces plates (comme sur La Trace du Hourra)...

Freins
Les freins servent à ralentir le train sur un circuit de montagnes russes.
Il existent des freins magnétiques, qui utilisent des aimants permanent, et des freins à friction, qui stoppent le train en serrant une plaquette fixée sous le châssis. De plus, on distingue sur le parcours deux types de freins : les freins dit de mi parcours qui permettent de faire fonctionner plusieurs trains en même temps et les freins dit de fin de parcours, qui servent à réduire la vitesse du train avant son entrée en gare.

Head Chopper
Terme anglais pour désigner un élément (généralement un tunnel ou un poteau) qui fait croire au passagers de la montagne russe qu'ils vont se cogner la tête. Le head chopper est très présent sur les Wooden Coaster, lorsque le train s'engage à l'intérieur des structures de bois.

Horsecollar
Harnais utilisé en général pour les grand huit à inversions. Le horsecollar a une forme de U et entoure le passager en passant au-dessus de ses épaule et en descendant jusqu'au bas ventre.

Lap Bar
Barre de sécurité blocant le passager au niveau du bas ventre. Les lap bar sont utilisées sur la plupart des montagnes russes sans inversions. Toutefois il existe des grand huit à looping avec des trains équipés de Lap Bar, notamment ceux signés Anton Schwarzkopf (Shuttle Loop) ou Premier Rides

Lift
Terme anglais pour "ascenseur" Le Lift permet de tracter le train au sommet du parcours. Le plus souvent, le lift fonctionne grâce à une chaîne, d'autre (généralement plus petit) grâce à des roues recouvertes de pneus, d'autres encore (pour l'instant il ne s'agit que de Millenium Force et d'Expedition Ge Force) utilisent le Cable Lift System

Pre Drop
Petite descente se trouvant juste après le lift et qui permet au train de se libérer de la chaîne.
La pre drop est aussi utilisée afin d'avoir un peu de vitesse si jamais le virage séparant le lift de la grande descente est assez long ou si cette descente n'est pas dans l'axe du lift.

Stagging
Il s'agit des voies de garage sur lesquelles sont stockés les trains qui ne tournent pas sur le parcours.

Transfert Track
Il s'agit d'une portion de voie montée sur rails qui peut se déplacer latéralement voir même effectuer une rotation sur elle même.
On utilise le transfert track pour rentrer ou sortir les trains des voies de stagging.

Trick Track
Le trick track se trouve en général sur les Mine Train, aussi bien Arrow que Vekoma, mais aussi sur le Spinning Coaster 2000 de Maurer Söhne. Il s'agit d'une portion de voie droite mais ou les rails sont alternativement horizontaux et très légèrement inclinés, ce qui donne l'impression au passagers que le train tangue.

Trim Brakes
Les trim brakes sont des freins placés dans le bas des descente et qui permettent de ralentir le train si jamais il ne passe pas la bosse ou l'inversion suivante. On trouve des trim brakes sur toutes sortes de grand huit, comme les B&M, les hypercoaster ou les Boomerang et Invertigo Vekoma

Vertical Lift
Ascenseur vertical qui permet de hisser très rapidement des petits wagonnets au sommet du parcours. On trouve ce système sur le Matterhorn Blitz à Europa Park (Mack) ou encore sur les I-Flyers de Caripro


Termes techniques



Airtime
Moment où les passagers sont soulevés de leur siège par l'action des forces G négatives. Ceux-ci ont alors l'impression de voler et sont uniquement retenus par la barre de sécurité. L'airtime est une sensation très recherchée par les amateurs de montagnes russes.

Block
Le block désigne une portion de voie se trouvant entre deux freins. Dans un block ne peut circuler qu'un seul train, ce qui est une sécurité en cas de problème car, si le train vient à s'arrêter ou à repartir en marche arrière, celui de derrière ne risque pas de lui rentrer dedans.

Forces de gravités (Forces G)
Les forces G sont un principe physique. Elles correspondent à la force de pesanteur ressentie par le passager durant un parcours de montagne russe. 1G = 9.81m/s², ce qui correspond à la force de gravité à la surface de la terre.
Au creux des descentes les passagers subissent des G positifs. Un passager dont le poids est normalement 800 Newton (P=mg avec P en Newton, m en kg et g=9.81m/s²) et qui subit une accélération de 4G aura alors un poids de 3200 Newton (sa masse restant la même).
Au contraire, au sommet d'un camelback, le passager sera « plus léger » par l'action de force de pesanteur négative

Layout
Terme anglais désignant le parcours (le tracé) de la montagne russe.

SBNO: Standing but not operating
Cette abréviation s'utilise pour désigner une montagne russe se trouvant dans un parc mais ne fonctionnant pas, pour raison de maintenance ou parce que le parc s'apprête à la démonter.

Voila tout les terme technique qui peut exister sur les montagne russe, maintenant vous en savez un peu plus.

Source: parkfunworld
[ Ajouter un commentaire ] [ 9 commentaires ]
# Posté le mardi 18 mars 2008 06:48
Modifié le mercredi 09 juillet 2008 11:30

Type de coaster

Apres les terme technique, on va parler un peu des type de montagne russe.
voici d'abord les deux grand famille de coaster qui existe.

Steel Coaster
Montagne russe (ou Grand huit) en acier à rails tubulaires. les avantages d'une montagne russe en acier par rapport à un Wooden Coaster sont innombrables : bien meilleure résistance à l'usure, possibilité de créer des parcours beaucoup plus complexes et des inversions, si bien qu'aujourd'hui, plus de 85% des grands huit de la planète sont construits en acier.

Wooden coaster
Montagne russe (ou Grand huit) en bois. Les rails sont composés d'une dizaine de planches de bois empilées les unes sur les autres et recouverte d'une petite bande d'acier sur laquelle viennent glisser les roues. Il en résulte un parcours très instable, souvent très remuant.


Maintenant que vous connaissez les deux grande famille, on va s'attaquer au autre type de coaster.


Les type de montagne russe


4th Dimension
Le 4th Dimension est une montagne russe qui n'a absolument rien à voir avec les autres. Vous êtes assis par deux sur des sièges situés de part et d'autre du rail. En même temps que le train avance, votre siège effectue des rotations verticales synchronisées avec le parcours.

Bobsleigh
Inspirée du célèbre sport nordique, cette montagne russe a une particularité qu'aucune autre n'a : ses trains ne sont pas fixés sur des rails mais glissent dans un énorme canal d'acier (ou de bois à l'origine). On trouve aujourd'hui deux types de Bobsleighs : certains utilisent des wagons uniques (Intamin) et d'autres des trains composés de plusieurs véhicules (Mack)

Diving Machine
La grande particularité de ce modèle consiste dans sa descente à la verticale très impressionnant.
En haut de la première descente verticale, un système de blocage maintient les train entre 3 et 5 secondes apportant aux passagers un peu plus d'adrénaline.

E-Powered Coaster
Au contraire des autres montagnes russes, l'E-Powered Coaster n'utilise pas la gravité (et donc pas de lift) pour avancer, mais des roues de frictions en contact avec le rail et qui sont actionnées par des moteurs situés sous chaque wagon. Le parcours des E-Powered est généralement assez plat et consistent en un enchaînement de spirales. Il existe quelques modèles à inversions comme Le Looping du Parc St Paul (France) signé Soquet ou le Tokaido Looping Express de SDC.

Floorless Coaster
Montagne russe en acier sur laquelle les rails se trouvent sous le train, mais où les passagers ont les pieds dans le vide. Ils embarquent grâce à un système de plates-formes rétractables qui se trouvent dans la gare.

Flying Coaster
Montagne russe dans laquelle les passagers sont installés comme sur un deltaplane, c'est à dire allongés face vers le sol. On ne voit alors plus les rails de la montagne russe, on a simplement l'impression de voler dans les airs.

Inverted Coaster
Montagne russe dans laquelle les wagons sont placés non pas au-dessus mais en-dessous de rails. L'installation des passagers est assez semblable à celle que l'on peut avoir dans un télésiège, c'est à dire une assise, un harnais et les pied qui balancent dans le vide. Contrairement aux Suspended Coasters, les trains de l'Inverted ne se balancent pas, ce qui leur permet de passer des éléments plus compliqués et surtout des inversions.

Junior Coaster
Montagne russe destinée aux plus petits ou du moins visant un public jeune. Bien sûr, vu que c'est pour les enfants, pas d'excès niveau hauteur et vitesse, les Junior Coasters dépassent rarement les 15 mètres de haut.

Launch Coaster
Montagne russe qui utilise un système de catapulte à la place du classique lift à chaîne. Le système en question peut être magnétique (LIM, LSM), hydraulique, à air comprimé, etc .... L'avantage du Launch Coaster est de proposer un départ très rapide après lequel on peut tout de suite enchaîner inversions et autres éléments.

Spinning Coaster
Grand huit sur lequel les wagons peuvent tourner sur eux-mêmes. La plupart du temps ces rotations sont libres et dépendent des accélérations, mais certains constructeurs (Mack par exemple) proposent des Spinning Coaster à rotation électrique contrôlée.

Stand Up Coaster
Montagne russe que l'on ne fait pas assis, mais en position debout.

Suspended Coaster
Grand huit où le train est situé sous le rail et peut osciller en fonction des accélérations latérales. Le Suspended Coaster est différent de l'Inverted par le fait qu'il ne possède pas d'inversions et que les passagers n'ont pas les pieds dans le vide (ils sont assis dans une coque).

Water Coaster
Il s'agit là d'une combinaison entre Flume Ride (les bûches) et montagne russe : montagne russe car le parcours contient descentes, virages, bosses, etc ... et Flume Ride parce que le bateau finit sa course dans l'eau créant de grandes éclaboussures.

Wild Mouse
La Wild Mouse se caractérise par un parcours compact et peu élevé ponctués de nombreux virages à plat qui donnent aux passagers l'impression d'être éjectés du wagon.


Voila tout les type de coaster qui existe, maintenant, voici les categorie de coaster.


Les categorie de coaster


Dueling Coaster
On appelle ainsi deux montagnes russes positionnés à proximité (souvent parallèlement) et dont les deux circuits se croisent pour donner l'impression que les trains de chacun des parcours manquent de se percuter de justesse.

Hybride Coaster en bois
Ils ont leur structure en métal avec une voie en bois.

Hybride Coaster en metal
Ils ont donc une voie en métal supportée par une structure en bois

Indoor Coaster
Elles sont situées dans des sortes de hangars, sans lumière extérieure, pour permettre d'utiliser différents effets spéciaux, et peuvent être théoriquement de toutes catégories, bien qu'il n'en existe que de type assis (standard) dans les faits. L'obscurité permet de « cacher » les rails, ainsi, les passagers n'ont aucun repère par rapport au circuit, pour créer un effet d'angoisse. Cela permet également d'utiliser des effets de lumière ou encore de créer des décors pour donner un thème à l'attraction. Cette désignation reste toutefois dépendante des autres types.

Mine Train
Montagne russe familiale qui tire son nom de sa thématisation. En effet, les wagons sont décorés comme des chariots miniers et celui à l'avant souvent comme une locomotive. La plupart du temps les poteaux du Mine Train sont en bois mais il arrive aussi d'en trouver avec poteaux en acier.

Motorbike
Un motorbike est un type de montagnes russes ou les trains reprennent la forme de motos.

Out & Back Coaster (aller-retour)
Le tracé du parcours se limite à (comme son nom l'indique) un simple aller-retour ponctué de Camel back (bosses) et avec au milieu du parcours un virage à 180 degrés.

Racing Coaster
On appelle ainsi deux montagnes russes similaire, construites en parallèle, et fonctionnement simultanément pour que les trains de chaque circuit aient l'impression de faire la course. Certaines d'entre elles permettent que l'on puisse toucher, en tendant le bras, les mains des personnes dans le train opposé.

Shuttle Coaster
Montagne russe dont le circuit n'est pas fermé. Le train effectue tout d'abord le parcours en avant, et une fois qu'il est arrivé au bout, il repart en marche arrière. Vu que le train doit pouvoir parcourir deux fois le circuit, celui-ci n'est jamais très long, très rarement plus de 400 mètres.

Twister Coaster
Montagnes russes qui associent une vitesse élevée et des virages dans toutes les directions, le circuit ne respecte pas un trajet simple et linéaire : c'est l'opposé d'un « out and back ».


Dernier point, les spécification de hauteur, c'est les terme utiliser pour classer les montagne russe par classe de hauteur.


Les spécification de hauteur


Megacoaster (ou hypercoaster)
Megacoaster est un terme qui désigne une catégorie de taille de montagnes russes. Elle comprend les installations qui mesurent entre 200 et 299 pieds (soit environ entre 61 et 91 mètres).

Gigacoaster
Gigacoaster est un terme qui désigne une catégorie de taille de montagnes russes. Elle comprend les installations qui mesurent entre 300 et 399 pieds (Soit environ de 91 à 121 mètres).

Stratacoaster
Stratacoaster est un terme qui désigne une catégorie de taille de montagnes russes. Elle comprend les installations qui mesurent entre 400 et 499 pieds (Soit environ entre 121 et 152 mètres).
Il existe que deux exemplaires de Stratacoaster, le kingda ka avec ces 139m au parc Six Flags Great Adventure et le Top Thrill Dragster de 128m a Cedar Point, ils ont etait conçus tout les deux par la société intamin.

Teracoaster
Teracoaster est un terme qui désigne une catégorie de taille de montagnes russes. Elle comprend les installations qui mesurent plus de 500 pieds (Soit plus de 166m).
Il n'existe a ce jour aucun exemplaire de teracoaster dans le monde.

Source: parkfunworld et wikipedia
[ Ajouter un commentaire ] [ 2 commentaires ]
# Posté le mercredi 19 mars 2008 10:12
Modifié le mercredi 09 juillet 2008 11:32

Les constructeurs

Bon... dernier cours ensuite on attaque enfin la presentation des coasters de dingue.
Maintenant, je vais vous parler des constructeur.

Bolliger et Mabillard (B&M)
Constructeur suisse qui est un des meilleur dans la production des coasters, il sont connue pour faire des coasters trés doue, B&M se distingue également parce qu'elle est la seule compagnie dans le domaine des attractions qui utilise des rangées de quatre sièges côte à côte.
Elle a aussi été la première compagnie à produire des montagnes russes avec une première descente complètement verticale, les Diving Machine.
Leur rails sont toujours pareil: rail B&M
Quelque exemple de coaster concus par B&M: Alpengeist, Black Mamba, Incredible Hulk Coaster, Tatsu, Riddler's Revenge, Griffon, Silver Star, Dragon Khan, etc...

Intamin AG
Constructeur suisse, Intamin AG, usuellement abrégée Intamin est aussi un des meilleur producteur de coaster, et concurant principal de B&M, il sont réputée pour faire les coasters de l'extreme, ils n'ont peur de rien, leur coasters sont tres impressionnant comme le kingda ka, millenium force ou encore expedition ge force.
Ils innovent aussi avec beaucoup de nouveau modele comme le Stratacoaster, le Half Pipe ou encore le Rocket Coaster.
Leur rail sont toujours pareil: rail intamin 1, rail intamin 2, rail intamin 3
Quelque exemple de coaster concus par Intamin: Le Top Thrill Dragsters, Superman ride of steel, El Toro, Storm Runner, Goliath, Thunder Dolphin, Maverick, etc...

Vekoma
Constructeur Hollandais, Vekoma est l'un des pire producteur de coasters lol, ils sont réputé pour faire des coasters violent mais sont tres apprecier des parc pour leur coasters pas chére et qui prend peu de place, et le pire, c'est qu'en France, on n'a que sa, pas un seul B&M ou Intamin (Indiana Jones et le Temple du Péril ne compte pas bien sur lol, je parle d'un vrai Intamin)
Si Vekoma a su mener des projets originaux comme Space Mountain, son succès tient énormément à un « catalogue » de tracés prêts à être utilisés. Le modèle choisi, il ne reste plus qu'à décider de la couleur et du nom de l'attraction. Ce sont les montagnes russes « clefs en main ».
Voici quelque exemples: le Boomerang, l'Invertigo, Le Giant Inverted Boomerang, le Suspended Looping Coaster (SLC), etc...
Leur rails sont toujours pareil: rail Vekoma 1, rail Vekoma 2
Quelque exemple de coaster concus par Vekoma: Boomerang, Deja Vu, Space mountain: Mission 2, Goudurix, Viper, Rock'n Roller Coaster, Gravity Max, Booster Bike, Ninja etc...

Voila les principaux constructeurs, maintenant que vous en savez un peu plus, laisser un commentaire et dite quelle est votre constructeur préférer, moi, c'est bien sur Intamin.

Voila, c'est fini les cours, maintenant que vous connaissais tout sur les coasters, je vais enfin pouvoir vous presenter tout les meilleurs coasters qui existe dans le monde, de Expedition Ge Force à El Toro en passant par X² et Nemesis, Youpie!!! lol.

Certain passage sont inspirer du blog de coasteraddict
[ Ajouter un commentaire ] [ 2 commentaires ]
# Posté le mercredi 19 mars 2008 14:10
Modifié le mercredi 09 juillet 2008 11:44

Kingda Ka

Kingda Ka
Tout d'abord, voici Kingda Ka situé au U.S.A au parc Six Flags Great Adventure , le coaster le plus haut du monde avec ces 139 metre et aussi le plus rapide avec une vitesse de206km/h,sa doit vraiment être impressionnant.

====================================

Voici quelque caractéristique de ce monstre:

-longueur : 950.4 m
-hauteur : 139 m
-durée : 0:28
-angle Vertical Maxi : 90 Degrés
-inversions : 0
-accéleration max : 0 a 206 km/h en 3.5 seconde
-élément : Le train est catapultée de 0 a 206km/h en 3.5 seconde grace a un moteur hydraulique pour monter l'enorme top hat de 139 metre et redescendre en vrille pour ensuite vient un enorme camel back de 40m de haut pour produire un enorme airtime et c'est fini, ouf.. enfin!!!

---------------------------------------------------------------




Photo du kingda ka ici et la

Une video ici et la

Et une belle reproduction du Kingda Ka sur nolimits ici

Petit sondage: est ce que vous oseriez faire ce coaster, moi je dirais oui mais je sais pas si j'aurais le courage de le faire une fois devant.
[ Ajouter un commentaire ] [ 14 commentaires ]
# Posté le mercredi 19 mars 2008 17:02
Modifié le mercredi 09 juillet 2008 11:50